雙層油罐廠家告訴您：油罐我們已經很了解了，那么對于輸送油類的管道你又了解多少呢？用來運輸油類的輸油管道是加油站中的常見設施，這種管道結構堅實、耐熱耐腐蝕，下面大家一起來了解一下它的結構以及怎樣進行日常維護。     

      管道運輸是一種大規模的石油、天然氣的運送方法，在國民經濟和國防工業等范疇發揮著愈來愈大的效果。現在國家大力推廣加油站裝置加油站雙層復合輸油管，除了愈加健康，安全，環保外，其先進的原料工藝，長久的使用壽命都好于原有的鋼管輸油管道。
       加油站輸油管線的結構按EVOH阻氧層在管材中的方位，有三種不同的EVOH管：
       1、加油站輸油管線內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
       2、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
       3、加油站輸油管線內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再掩蓋一層PE或PEX層，表里兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。 前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管出產設備也相應雜亂些。
       加油站輸油管道保護時的注意事項：開關閥門時，制止用長桿或長扳手扳手輪；明桿閥門的閥桿應定時加少數潤滑脂或石墨粉，室外露天閥門應加閥門罩；長時間敞開的閥門，在密封面上可能有污物或銹層，封閉時可將閥門悄悄關上，再敞開少量，使用高速液流將污物沖凈后，再關緊；入冬前應放盡閥體內凹處積水，以防凍裂；當閥門全開后，應再將手輪倒轉半圈，以防卡死；備用閥門應放在室內枯燥處，并用紙板或堵頭將接口密封，以防污物進入或銹蝕。

      還有更多相關問題，歡迎來雙層油罐廠家考察或者致電咨詢工作人員，公司將一如既往為大家提供完善服務，同時希望繼續得到各界新老客戶大力支持。